PTV brengt TLNplanner 12 op de markt

Onlangs werd door PTV versie twaalf van de TLNplanner gelanceerd. Een aardig moment om te kijken hoe vervoerders uit de praktijk denken over het bekende routeplanningsprogramma. Wat zijn voor hen de voor- en nadelen? Wat kan eventueel nog worden verbeterd? Gebruiken kleine en grote vervoerders de TLNplanner op een verschillende manier? Of juist niet? Gebruikers van de TLNplanner bij vervoersbedrijven Kremer Kleintransport en Geodis BM geven antwoord op deze vragen.

Kremer Kleintransport te Winterswijk beschikt over een wagenpark dat bestaat uit combo’s, bestelwagens en bakwagens met en zonder laadklep. Het Gelderlandse transportbedrijf vervoert alles binnen en buiten Nederland. Daarnaast biedt Kremer Kleintransport chauffeursdiensten en een pakket & palletservice. Eigenaar Frank Kremer gebruikt als enige binnen het bedrijf de TLNplanner, waarmee hij inmiddels zo’n 2 jaar werkt. ‘TLNplanner was het eerste planningsprogramma dat ik aanschafte. Ik koos voor TLNplanner omdat ik positieve verhalen over dit routeplanningsprogramma had gehoord.’ Kremer maakt alleen gebruik van de toepassing om routes te plannen. ‘Eerlijk gezegd, heb ik mij niet verdiept in de andere mogelijkheden.’ Hij geeft aan dat het werken met TLNplanner hem goed bevalt. Kremer maakt altijd gebruik van de beschikbare up-dates, zo vertelt hij. ‘Ik werk zowel met de online versie als met de versie op DVD’, geeft hij aan. ‘Ook dat bevalt verloopt naar tevredenheid.’

Grote operatie
Geodis BM is een wereldwijd opererende specialist op het gebied van supply chain management. Geodis BM Nederland, waaronder ook Vitesse Container Transport te Rotterdam en Van der Laan Tank Transport te Lekkerkerk vallen, telt zo’n 225 medewerkers, 170 eigen trekkers en circa 50 vaste charters. Voor Pim Rog speelt de TLNplanner een belangrijke rol in de begeleiding van alle transportprocessen. ‘Voor Van der Laan gebruiken we de TLNplanner voornamelijk voor de routeplanning. Het gaat hier om veel distributiewerk, met een aardig aantal stops. Aan de hand van de TLNplanner trachten we de routes zo veel mogelijk te optimaliseren.’ Bij Vitesse wordt de TLNplanner vooral gebruikt voor de afrekening van de ritopdrachten. ‘Daarbij biedt de TLNplanner de mogelijkheid de kostenopbouw per type voertuig te analyseren.’ Sinds dit jaar gebruikt zowel Van der Laan als Vitesse dezelfde intranetversie van de TLNplanner. ‘Bij ons werken 15 medewerkers met de TLNplanner, zowel op de planning als bij de facturatie, die op kilomterbasis plaatsvindt. Ook gebruiken wij de TLNplanner voor tariefcalculatie.’Rog is te spreken over de TLNplanner. ‘Er ontbreekt niets aan het programma en het loopt naar wens. Wat misschien wel wat gebruiksvriendelijk mag, is de invoer van nieuwe adressen en de verplaatsing van adressen. Dat is nu nog redelijk bewerkelijk.’

Nieuwe opties
TLNplanner 12 bevat een aantal nieuwe opties. Zo biedt het programma gratis de extra module Postcode plus. Met deze optie is het mogelijk om binnen Nederland op zes posities postcodes te zoeken. Dit waren voorheen vier posities. Een groot voordeel hiervan is dat het niet meer nodig is de straatnaam in te voeren, wat de invoer van de route vergemakkelijkt. Een andere nieuwe optie biedt de mogelijkheid om beveiligde parkeerplaatsen op te zoeken. De TLNplanner is verder uitgebreid met een aantal tankplaatsen waar AdBlue verkrijgbaar is. Verder zijn er nog up-dates doorgevoerd op het gebied van toltarieven en bedrijvenlijsten. Ook de bijbehorende website (www.tlnplanner.nl) is vernieuwd: naast up-dates voor de DVD-versie, brochures en handleidingen, biedt de site ook RSSfeeds, zodat de laatste nieuwsberichten direct beschikbaar zijn. De mogelijkheid om de eigen bedrijfsauto te plaatsen op de website is vanwege het succes gecontinueerd. De foto’s worden nu in een carrousel vertoond.

Bron: Transport en Logistiek, Twan van der Heijden