Samskip kiest voor PTV Intertour/Dispatch

Bij Samskip in Rotterdam is altijd beweging. Planners zijn druk met het transport naar de container terminal van de poort van Rotterdam te plannen. Vanaf daar wordt de coördinatie gedaan voor het transport over zee naar Duitsland, Frankrijk, Engeland, Italie en Oost-Europa. De planners selecteren de beste route optie, hierin maken ze gebruik van de weg, spoorlijnen, de zee en rivieren. Samskip gebruikt sinds 2006 het Intertour Dispatch container logistieke software systeem van PTV.

Rotterdam en Ipswich zijn de twee thuishavens van Samskip, vanaf daar vervoeren zij iedere dag tussen de 400 en 450 containers naar bestemmingen in Europa. Samskip vervoert niet alleen containers maar collecteert per dag ook zo´n 550 tot 600 containers. 70% van de goederen worden getransporteerd over de weg, 20% over het spoor, en 10% gaat over de rivieren. Transport planners organiseren 350 tot 400 afleveringen en 100 container collecties in geheel Engeland op een dagelijkse basis, al deze goederen worden getransporteerd over de weg.
Voor het multimodaal plannen van vervoer en collectie van containers gebruikt Samskip PTV Intertour Dispatch, het profesionele ritplanningssysteem.

Nieuwe toepassingen ondersteunen dagelijkse bedrijfsprocessen.

"Samskip gebruikt PTV Intertour/Dispatch's logistieke container software sinds 2006, " zegt Efisio Marongiu, project manager bij PTV Duitsland. " De ritplannings software is uitgevoerd met een specifiek PTV logistieke platform module, welke ook is ontworpen voor multimodale transport planning. Het technologische platform linkt het Samskip ERP systeem en standaard data management modules. Een module voor multimodale planning zal nog worden toegevoegd aan de ritplanningsoftware. "


PTV Intertour/Dispatch maakt het voor de planner mogelijk om verscheping van Dover naar Basel te scheiden en een keuze te maken uit de verschillende transport typen. Het systeem geeft de planner toegang om een keuze te maken tussen transport over water of over de spoorwegen. De rit planning mode maakt het mogelijk om transport en de calculatie van de capaciteit daarvoor zo passend mogelijk te maken in een module door gebruik van de mode’s TEU (20 ft containers) and FEU (40 and 45 ft containers).

Multi-user, multi-day and multimodal

‘’ We zijn erg tevreden met de resultaten van de eerste fase van het project,’’ zegt: Fabian Heijnen, coördinator van het project bij Samskip Logistics. Iedere planner is gewend om orders voor een specifieke dag te krijgen en die dan direct te plannen. Hedendaags kunnen de gebruikers hun transportorders voor meerdere dagen plannen. Een beter overzicht van alle orders en geschatte vooruitzichten maken het mogelijk voor ons om efficiënter onderzoek te doen, dit helpt ons bij het controleren van de hedendaags hoge transportkosten. Door dat de planners exacte informatie hebben kunnen zijn de marges zo klein mogelijk houden.

Alle planners zullen na de tweede fase toegang hebben tot de multimodale planning. Fabian is ervan overtuigd dat Samskip’s interne planning constant zal worden geïnnoveerd en waar mogelijk verbeterd. Fabian waardeert vooral het feit dat het nieuwe systeem historische data kan simuleren wat goed kan worden gebruikt voor analyse doeleinden. Gebiedsgerichte evaluatie geeft ons de mogelijkheid om exactere te werk te gaan en het resource management te optimaliseren.